FBG per veicoli spaziali e navi

I materiali compositi avanzati hanno una migliore resistenza alla fatica e alla corrosione e possono ridurre il peso degli scafi o dei veicoli spaziali. Sono di grande importanza per la spedizione veloce o il volo. Pertanto, i materiali compositi sono sempre più utilizzati per la produzione di strumenti aeronautici e di navigazione (come aerei Wing).

Per misurare in modo completo lo stato dello scafo, è necessario comprendere il momento di deformazione, la pressione di taglio e la forza di attacco sul ponte in diverse parti della nave. Lo scafo ordinario richiede circa 100 sensori. Pertanto, il sensore della griglia della fibra con forte capacità di multiplexing della lunghezza d'onda è più adatto per lo scafo. Rilevamento. Il sistema di rilevamento della griglia della fibra Bragg può misurare lo sforzo di flessione dello scafo e può misurare la forza di attacco delle onde sul ponte bagnato. Il sistema multiplexing in fibra a 16 canali con prestazioni di rilevamento delle interferenze ha ottenuto con successo la misurazione dinamica della deformazione con una larghezza di banda di 5kHz e una risoluzione inferiore a 10nε/(Hz)1/2.

Inoltre, al fine di monitorare lo sforzo, la temperatura, le vibrazioni, lo stato di guida al decollo e all'atterraggio, il campo ultrasonico e l'accelerazione di un aeromobile, di solito sono necessari più di 100 sensori. Pertanto, il peso del sensore dovrebbe essere il più leggero possibile e le dimensioni dovrebbero essere il più piccolo possibile, quindi il sensore a griglia in fibra più flessibile è la scelta migliore. Inoltre, infatti, ci sono due direzioni di deformazione nel materiale composito dell'aereo e il sensore a griglia in fibra incorporato nel materiale è un elemento intelligente ideale per realizzare la misurazione di deformazione e temperatura multi-punto e multi-assiale.